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新闻不重要，看图才是正事在疫情常態化防控期間有一批從公交行業中抽調出來的上海老司機他們從去年5月18日起每天駕駛大巴往返於隔離賓館與機場雖然家都在上海但他們自從加入轉運工作以來已8個多月沒有回過家包括公交駕駛員程剛在內的這8名上海司機都是主動請纓加入機場轉運工作的他們分為2班，一周7天24小時從事機場轉運工作程剛表示：每天賓館、飛機場兩點一線什麽地方都不能去隻能在車上等著上麵有命令下來趕快就要把這些乘客送到指定隔離點迄今為止8人已經發車1500多趟次轉運超過5000多名入境人員運營方表示這8名上海司機都已經決定春節裏繼續堅守一線全當作在上海“出差”了不少網友表示感謝他們的付出致敬抗疫英雄為了讓我們大家都能安心過春節這些防疫“法寶”請隨身攜帶新春佳節將至，人員流動性增加，防控風險也有一定程度增加。如何做好個人防護？“三件套”和“五還要”仍需牢記於心、付諸於行，常常溫習、時時做到。複旦大學上海醫學院副院長吳凡今天上午在上海市疫情防控新聞發布會上詳細“支招”：在不同的生活場景中，這些防疫“法寶”請隨身攜帶。新民晚報綜合看看新聞KNEWS製圖：謝輝來源： 新民晚報83歲半！全省年齡最大的“新手”老司機就是他，還是個小提琴製作達人
新闻不重要，看图才是正事無論怎樣挽留時光總在一如既往地流逝您是否曾想過當自己耄耋之年時是搬著小馬紮坐在屋旁享受歲月靜好時光還是拄著拐杖慢悠悠地溜達抑或躺在床上靠子女伺候對出生於1938年3月的楊培來說耄耋之年的生活依舊精彩可以感受“速度與激情”來一場說走就走的出行能這樣做的底氣是他經過半年學習順利拿到了夢寐以求的駕駛證在83.5歲的年齡拿到駕駛證他也刷新了島城“新手”老司機紀錄國慶假期過半，各駕校恢複培訓。在位於鎮平一路的培訓場內，城運控股公交駕校舉行了簡短的頒證儀式：在經過交警市北大隊四級高級警長高健的安全培訓後，駕校校長王勇和教練於波等人，拿著駕駛證和楊培合影。出生於1938年3月的楊培，經過不到半年的學習，拿到了駕駛證，圓了自己的開車夢。由此，他也成為全省年齡最大的“新手”老司機。楊培是土生土長的青島人，年輕時做過工廠職工、當過職校教師，上世紀80年代，就騎上了摩托車。由於各種原因，遲遲沒能拿到駕駛證。本以為，這輩子和開車無緣了，可老年人學車新政讓他重新燃起拿證、開車的夢想。“當時是我的一名學生，看到國家出台新政後通知我。”楊培告訴記者，學車拿證並不是一時衝動，而是經過了理性分析後做出的決定：年輕時從事過機械方麵的工作，讓他對車輛構造和原理有一定了解；雖已年過八旬，但身體較為硬朗，沒有老年人常見的手抖等症狀。過完年，楊培在4月報了名。“當時報名也是從青島晚報上看到駕校開通老年人學車專班的消息，就選擇了這所駕校。”報名同時，楊培買了一輛車。這輛斯柯達小轎車，他交給兒子開，讓其先磨合車輛。“要不是暑期學生紮堆學車，導致遲遲約不上考試，楊老拿證時間還會更早。”楊培的教練於波告訴記者，雖然年齡大，但老人在學車過程中，悟性非常強，實際操作能力也很好，不少科目隻要練上幾遍就能掌握。報名前的三力測試，雖然之前沒有接觸過，但楊培還是一次通過。此後的科目一、科目三和科目四，都是一次通過。隻有科目二，第一次掛了，第二次考試才通過。考完科目四拿到駕駛證，楊培就直接開上了車：將兒子停在鄭州路附近的車，開到位於伊春路附近的住處。“也沒什麽，反正就是跟著車流走就行了。”說起第一次駕駛車輛的感覺，楊培很淡定。他告訴記者，起初決定報名學車時，家裏人不支持，但他們都知道老人的脾氣，隻要認準了的事情肯定要幹到底，於是也不再多說什麽。“我不是很喜歡紮堆，凡事就喜歡獨來獨往。”楊培說，拿到駕駛證後，他要趁著身體還硬朗，開車去看看祖國的大好河山。“如果不自己開車，想要報團出行，旅遊社一看我們的年紀都不太願意接。”楊培說。拿到駕駛證後，楊培每年需要提交一次身體證明。除了是我省年齡最大的“新手”老司機，楊培還是一名業內著名的提琴製作人。在他位於伊春路的家中，有一間專門用於存放提琴的房間，裏麵擺滿了各類小提琴、大提琴。此外，家中還有一間專門的製琴間，裏麵擺放著各類製作工具。楊培告訴記者，自己是中國大提琴學會最早的會員，自上世紀50年代開始學習大提琴演奏，上世紀60年代開始研究提琴製作，不但精通各種弦樂器的製作和修複，更擅長音質調整，製成的提琴音色優美。“截至目前，老年人學車專班已有八名學員順利拿到了駕駛證，楊老是其中年齡最大的。”城運控股公交駕校校長王勇告訴記者，隨著學生大軍陸續開學，眼下正是學車的好時候。老年人學車新政實施後，目前全國年齡最大的“新手”司機來自四川，是一名92歲老人。“這麽大年紀了，考出證來，上路豈不是馬路殺手？”這樣的聲音出現在不少老年駕駛員拿證的相關新聞留言欄裏。麵對質疑，楊培不以為然，“我的身體還不錯，既然學車肯定是各方麵都允許，我會為自己負責，也會為其他人負責。”王勇說：“老年人這個群體在反應方麵確實不如年輕人，但有些老人的身體素質很好，我們不能以偏概全，剝奪老年人學車的權利，國家既然放開了肯定做過相關調研。”老年人要參加駕駛證考試，其實比年輕人多了不少門檻。首先就是新增了記憶力、判斷力、反應力“三力”測試。“三力”測試主要測試的內容與日常生活息息相關，例如交通標誌、信號燈等。來源：觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中9.98萬的新款房車，三張大床適合二胎家庭，普通上班族也能玩得起
新闻不重要，看图才是正事Hello，大家好~最近我們在逛展會的時候發現了一款全新的卓美亞拖掛房車T533，雖然整車小巧緊湊，方便後期拖掛，但是車內的布局還是很適合二胎家庭使用的，關鍵是價格還非常的親民，到底是怎樣的一款房車，我們一起來看看吧~這款拖掛房車是采用自主研發的的700Mpa高強鋼車架，另外結合愛科1.5T的扭力軸、愛科的減震器以及愛科的AKS防搖擺係統，可以使全車在被牽引時能夠更加平穩的行進。另外全車采用了三明治複合車身結構，具有保溫隔音的功能，也可以為後期的旅行打造一個舒適安逸的生活空間。車身外部配置相對簡單，帶有手動的遮陽棚以及一台抽拉式的柴油灶，柴油灶的選擇可以更方便後期使用，使車內外的能源達到一個很好的統一性。全車的車身尺寸分別為5510*2600*2330mm，整備質量為1360kg，最大總質量為1499kg，平時排量為2.0T及以上的家用轎車就可以進行牽引。進入車廂內部，整體的風格還是比較溫馨，雖然這款房車的尺寸並不是很大，但是內部的布局還是很有秩序的。車廂尾部和我們以往見到的拖掛房車的設計也有所不同，並不是常規的後置廚房區，而是一個很像大學宿舍的上下鋪設計，尺寸分別為2200*750mm，上下均可以容納一個人，這也就是剛才所說的很適合二胎家庭使用，而且上下床都帶有隱私拉簾，可以保護個人的隱私空間。正對乘客門的是全車的衛浴室，內部空間也完全可以容納一個人使用，提供了洗手台、抽拉式淋浴花灑、梳妝鏡和便攜式馬桶，也能滿足基本的洗漱需求。廚房區位於乘客門的前側，整體的廚房操作台尺寸還是比較寬敞的，台麵上配置了不鏽鋼的洗菜池，因為全車帶有外置廚房，所以內部並沒有配置電磁爐，不過後期也可以連接所提供的外接電源口加裝其他的小電器，滿足更多的需求。另外廚房區的頂部和台麵下方都配置了大量的儲物空間，提升了整車的儲物能力。與之對麵的是一個嵌入了一台上下雙開門冰箱的儲物櫃，如果說有比較多的行李或者衣物還是可以存放在這裏的。車廂最前方是全車的會客區，采用U型沙發+升降餐桌的設計，晚上需要睡覺的時候也可以將餐桌降下與沙發組合成一張尺寸為2200*1400mm的雙人床，足夠為兩個成年人提供睡覺休息的地方，同時頂部還配置了儲物吊櫃，滿足日常儲物的需求。電路上，這款房車搭載了一台3000W的逆變器，提供100Ah的鉛酸電池，如果有更多的用電需求，後期也可以在頂部選裝如果新能源太陽能電池板，采用單晶矽足功率的太陽能板可以為房車的電力提供更多的保障；水路上全車配置了120L的淨水箱和80L的灰水箱，基本的用水需求還是可以滿足的。這款卓美亞全新發布的T553拖掛房車，現在的官方報價隻有9.98萬元，不到十萬元的價格實屬非常親民了，不知道您對這樣的一款拖掛房車有怎樣的看法和見解呢？也歡迎在下方的評論區和我們分享，下期再見~93歲依然騎馬飆車，超長待機英國女王騎馬裝飆紅，這是戰鬥裝束吧
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